Bosan dengan perbaikan jalan yang mahal? Kendaraan pemeliharaan jalan ini menghemat $ 10k/tahun bahan bakar

Menonton biaya bahan bakar menguras anggaran pemeliharaan jalan Anda? Anda tidak sendirian - armada kota di seluruh Amerika Utara pengeluaran

25k - 30k per tahun dengan gas per truk pelapisan ulang tradisional. Tapi satu elektrik - kendaraan pemeliharaan hibrida membalik skrip, memotong tagihan bahan bakar sebesar $ 10k per tahun, per truk - dan sudah membuktikan nilainya di jalan nyata.
 

Temui Greenroad E - Hybrid Pro, truk pelapisan ulang yang dibangun untuk efisiensi dan kerja keras. Ini bukan "Eco - Gimmick ramah": Saat menangani pekerjaan yang lambat dan tepat (seperti meletakkan aspal atau penyegelan retak), itu berjalan sepenuhnya pada tenaga listrik - zero gas yang digunakan. Untuk drive jalan raya antar situs pekerjaan, ia beralih ke mesin gas kompak, jadi Anda tidak pernah menekankan tentang kehabisan biaya mid -.

Inilah matematika yang penting: truk pelapisan ulang standar membakar 10 galon gas per jam di tempat kerja. E - hybrid Pro? Ini hanya menggunakan total 6 galon pada hari 8 jam (dan itu hanya untuk perjalanan, bukan pekerjaan perbaikan yang sebenarnya). Lebih dari 200 hari kerja setahun, itu 1.600 galon lebih sedikit digunakan. Rata -rata

6.25PerGallon, That'sa 10k Savings - per truk, per tahun.

Phoenix, tim armada Arizona menguji 5 e - pro hybrid musim panas lalu, dan hasilnya meyakinkan mereka untuk berkembang. "Kami pikir 'menghemat bahan bakar' berarti pekerjaan yang lebih lambat," kata Miguel Ruiz, manajer armada Phoenix. "Tapi truk -truk ini menyelesaikan pekerjaan dengan cepat, dan kami sudah memotong $ 25K dalam biaya bahan bakar dalam 6 bulan. Kami juga mencapai tujuan karbon kami, - tidak ada perdagangan - offs."

Ini bukan hanya kota besar yang menguntungkan. Kota -kota kecil seperti Bend, Oregon, gunakan E - hybrid Pro untuk perawatan jalan pedesaan, di mana drive panjang antara situs yang digunakan untuk melonjak biaya bahan bakar. "Kami memiliki satu truk yang dulu harganya 28 kayearingas," kata jalan -jalan, Lisachen. "Sekarang, ke bawah ke

18K. Ekstra $ 10k itu digunakan untuk memperbaiki lebih banyak lubang, bukan tangki mengisi. "

Untuk tim yang diregangkan tipis pada anggaran, truk ini bukan "bagus - ke - memiliki" - Ini adalah cara untuk berbuat lebih banyak dengan lebih sedikit. Greenroad bahkan menawarkan 2 - Demo minggu: uji e-hybrid Pro di jalan Anda, lacak penggunaan bahan bakar secara real time, dan lihat penghematan untuk diri Anda sendiri. Ketika $ 10k per truk menambahkan hingga lebih banyak perbaikan dan pembayar pajak yang lebih bahagia, pilihan menjadi mudah.